通過雙定位、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、云計算、GIS地理信息等技術(shù)、實現(xiàn)城市公交運營監(jiān)管、車輛排班、出行服務(wù)、視頻監(jiān)管、車輛診斷等功能，解決客戶的公里及趟次準(zhǔn)確統(tǒng)計、發(fā)車和到達(dá)準(zhǔn)點統(tǒng)計、駕駛行為規(guī)范化、車輛行駛安全、調(diào)度系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的融合等問題高端集成的智能化解決方案。
統(tǒng)一規(guī)劃整體設(shè)計，避免孤立地設(shè)計或?qū)嵤┠稠椆芾恚乐剐纬尚畔⒐聧u和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一數(shù)據(jù)來源。智能調(diào)度系統(tǒng)隸屬于公交資源綜合管理系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)），統(tǒng)一權(quán)限管理、統(tǒng)一數(shù)據(jù)來源，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施將公交各項業(yè)務(wù)和資源統(tǒng)一到一個系統(tǒng)，實現(xiàn)資源共享、業(yè)務(wù)閉環(huán)，提升企業(yè)生產(chǎn)效率，改善業(yè)務(wù)流程，統(tǒng)籌管理、完整運營數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)運營管理提供決策支持。通過構(gòu)建整合基礎(chǔ)有線無線通信網(wǎng)絡(luò)，安裝車載終端，建設(shè)調(diào)度信息中心、分公司調(diào)度中心、線路調(diào)度中心三級調(diào)度平臺，對全市公交車進(jìn)行實時計算機化的監(jiān)控、跟蹤、調(diào)度。智能調(diào)度管理系統(tǒng)是通過以信息技術(shù)對傳統(tǒng)公共交通系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，從技術(shù)上落實公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，改變城市公交手工信息傳遞、人工指揮調(diào)度的傳統(tǒng)經(jīng)驗調(diào)度方式為動態(tài)調(diào)度，并可自動采集和處理營運數(shù)據(jù)，使被動式車輛管理變?yōu)槎喙δ?、實時的智能化管理，以達(dá)到采取環(huán)境可承受的方法提高城市交通系統(tǒng)的高效使用，以改善城市中心可進(jìn)入能力。
建立智能調(diào)度管理系統(tǒng)不僅可以優(yōu)化交通資源配置，降低運營成本，實現(xiàn)減員增效，從而提高公共交通系統(tǒng)的服務(wù)水平和管理水平，爭取實現(xiàn)在城市客運交通中占有較大的運量分擔(dān)比例，達(dá)到城市土地空間資源、能源的高效使用，而且將樹立公交的品牌，塑造公交的形象，達(dá)到企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目的
智能調(diào)度 根據(jù)實時狀況，快速靈活調(diào)度，提升管理效率和生產(chǎn)力，大幅提高公交企業(yè)運營效率
安全保障 對司機駕駛狀態(tài)監(jiān)控，對司機駕駛行為檢測，實現(xiàn)了車載視頻、車輛安全、車輛工況 、車載設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理
科學(xué)分析基于大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，構(gòu)建具有數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)接入處理能力和邏輯推理能力的公交云腦袋，賦能基于微服務(wù)架構(gòu)的智慧公交五大應(yīng)用